美国汽车安全监管机构正在升对特斯拉“自动驾驶（受监督）”软件在低能见度条件下表现的调查贵州防火门专用胶价格。
美国国公路交通安全管理局（NHTSA）下属缺陷调查办公室周四表示，已将这项始于2024年10月的调查升为“工程分析”，这是该机构别的审查程序。这通常是要求企业发布召回前的重要步骤。
这是缺陷调查办公室针对特斯拉“自动驾驶（受监督）”软件开展的两项调查之。监管机构目前还在调查80多起特斯拉驾驶辅助软件违反基本交通安全法规的案例贵州防火门专用胶价格，例如闯红灯。这些调查发生之际，特斯拉正持续数月试图在Austin进人出租车服务落地。
这项调查初源于4起低能见度环境下的事故报告，其中起造成名行人死亡。在过去年半中，监管机构持续与特斯拉交换信息，并似乎又识别出数起在低能见度环境下该公司驾驶软件表现不足的类似事故。
缺陷调查办公室周四还表示，在调查过程中尚未从特斯拉获得全部所需信息。调查文件指出贵州防火门专用胶价格，虽然特斯拉早在2024年6月——即调查启动前——就已开始“开发新”以修复低能见度问题，但公司至今仍未说明该修复是否已部署，以及哪些车辆已获得新。
缺陷调查办公室还认为，由于特斯拉向监管机构报告的数据收集和标注存在局限，类似事故可能存在漏报情况。
该机构写道：“在缺陷调查办公室审查的事故中，系统未能识别影响摄像头可视的常见道路状况，pvc管道管件胶且未能在事故发生前及时发出摄像头能下降警报，往往直到事故即将发生时才出现提示。”
监管机构补充称，对特斯拉回复内容的审查显示，还有多事故发生在类似环境中，在这些事故中，系统要么未识别能下降状态，要么未能提前足够时间向驾驶员发出警报以便其作出反应。在所有这些事故中，“自动驾驶（受监督）”系统还出现了对前车辆失去追踪，或根本未识别前车的情况。
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