安顺万能胶生产厂家 马斯克没吹牛!特斯拉能识别手势信号了,但国内还要继续等!

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就在这两天安顺万能胶生产厂家,整个汽车圈又被的条实测给刷屏了。

特斯拉的官账号在欧洲、中东和非洲发了段“路考”大片,把大都看愣了。

紧接着,马斯克本人在社交媒体上轻飘飘地转发并确认了句话:“特斯拉自动驾驶系统现在可以识别手势信号。”

这话说得云淡风轻,但懂的都懂,这玩意儿对于自动驾驶来说,对是里程碑式的跨越 。

这次流出的实测,地点选在了以狭窄著称的荷兰老城区街道。画面里,辆特斯拉正小心翼翼地挪动,两边停满了车,只留下条勉强能过的缝隙。

这时候,关键人物登场了,个站在路中间的人对着车指挥,令人震惊的幕发生了:这辆特斯拉竟然真的能识别手势,缓缓地往前蠕动。

开到半,可能觉得右边的后视镜快蹭到路边停着的黑车了,车子犹豫了,停了下来。

这时候,指挥的人非常人化地走过去,把黑车的后视镜掰了进去,然后再次对着特斯拉做了个“往前开”的手势。特斯拉瞬间“心会”,稳稳当当地挤了过去 。

这种能力,不再是冷冰冰的机器在识别红绿灯和车道线,而是法开始尝试理解人类的“社会规则”和肢体语言。

为什么以前的车做不到这点?传统的辅助驾驶,全靠工程师行行代码写出来的规则,比如“红灯停、绿灯行”。

但对于交警突然拍车窗、路人招手示意的场景,代码是法穷尽的。

而现在的特斯拉FSD V12及之后的版本,换了个活法,它摒弃了手写代码的“拐杖”,采用“端到端”的人工经网络。

特别是这次新的FSD v14.2版本,官说明里提到进步优化了经网络视觉编码器。

说白了,就是让车的眼睛看得清、脑子转得快,不仅要看到路,还要看到路下面那个手舞足蹈的人安顺万能胶生产厂家,并且读懂他是什么意思 。

所以,保温护角专用胶现在它能看懂手势,本质上是因为它已经像人样在“看世界”了。

当然,光会整活儿不行,安全才是硬通货。特斯拉近也公布了FSD的“成绩单”。目前FSD Supervised的全球累计行驶里程已经突破了80亿英里,约128亿公里。

这个数字有多夸张?有了这么多真实路况的喂养,FSD系统的安全表现相当亮眼,数据显示,开启FSD的特斯拉,每行驶530万英里才会发生次重大碰撞。

作为对比,美国驾驶员的平均水平是每66万英里次,这不仅是秒人类,甚至比开启主动安全的特斯拉还要安全好几倍,开启主动安全为每218万英里次。

这也就不难理解,为什么马斯克敢画大饼了。

他曾放话,随着FSD能力的提升,每月99美元的订阅费还得涨。

他甚至还描绘了个终场景,大的价值提升在于,将来你可以在整个旅途中玩手机,甚至放心地睡觉,把切交给FSD。

不过看着海外特斯拉已经这么强了,国内的特斯拉车主们估计只能边刷,边流下羡慕的泪水。

毕竟国内的FSD目前还是个“半成品”,虽然车子能跑,但距离这种能看懂交警手势的“满版”还有差距。

但好消息也在路上,特斯拉总裁陶琳前不久刚给国内用户透了底:FSD在内地落地虽然还没具体日期,但各项准备工作都在“稳步进”,而且已经在国内设立了本地训练中心,门进行路况的适配训练。

这意味着,特斯拉正在努力教会它的车看懂的交警叔叔,以及那些不走寻常路的行人和电瓶车。

马斯克也曾暗示,FSD在获得批准只是时间问题。

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也许在不久的将来,当国内的交警在路口大手挥,路上的特斯拉们也能乖乖听话,而不是傻乎乎地只盯着红灯了。

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